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Nouvelles Audi A3 Cabriolet : vers les photos en HD ...

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Même si le temps ne donne pas envie de se découvrir en ce mois de Décembre, Audi nous apporte un peu de soleil en dévoilant la version cabriolet de son A3. Première Audi à être produite dans l’usine hongroise de Győr, la marque allemande vise le million et demi de véhicules produits par an dans cette usine d'ici 2015. L'Audi A3 Cabriolet ne sera donc pas le premier coupé cabriolet de la marque mais une nouvelle compacte premium à capote en toile. Le résultat est plutôt réussi puisque la ligne reste très fluide et les proportions très bien définies (4,24 m de long, 1,76 m de large et 1,42 m de haut). Cette nouvelle mouture inaugure une nouvelle calandre, un nouveau bouclier, de nouveaux optiques avant et arrière que l'on retrouvera sur la future gamme A3 restylée. La capot ne demande pas plus de 9 secondes pour se fermer ou s'ouvrir jusqu'à 30 km/h. Deux versions seront proposées : une semi-automatique et une autre entièrement automatique et très confortable. Audi affirme qu'à 140 km/h, sa découvrable ne générera pas plus d'une décibel de plus que la berline A3. La manoeuvre pourra se faire aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur puisqu'un simple bouton situé sur la clef permet d'actionner le mécanisme, la grande classe ! Le futur client pourra choisir entre 3 finitions différentes (Attraction, Ambition et S-Line), 15 teintes de carrosserie et 3 teintes de capote (noir, bleu et rouge). A l'intérieur, l'habitacle pourra accueillir quatre personnes. On retrouve la finition élitiste Audi, on remarquera le beau et intense cuir rouge surpiqué et les arceaux de sécurité surmontant les appuis-tête (peut-être un peu trop) apportant une grande classe à l'ensemble. A noter que les dossiers des sièges arrière basculent pour augmenter la capacité de chargement du coffre de 260 à 674 litres, Audi pense donc à l'habitabilité et à l'esprit pratique ! Sous le capot, on trouvera bien évidemment deux blocs essence : le1,8 l TSI de 160 ch et 250 Nm de couple disponible entre 1 500 et 4 200 tr/min (0 à 100 km/h abattu en 8,3 secondes, vitesse maxi atteinte à 218 km/h, consommation moyenne de 7,3 l/100 km) et le 2,0 TFSI développant une puissance de 200 ch et un couple de 280 Nm disponible entre 1 800 et 5 000 tr/min (0 à 100 km/h abattu en 7,3 secondes et vitesse maxi atteinte à 231 km/h, consommation moyenne de 7,6 l/100 km). Même s'il s'agît d'un cabriolet, Audi n'a tout de même pas oublié de doter son cabriolet de deux blocs diesel : le 1,9 l TDI de 105 ch et 250 Nm de couple dès 1 900 tr/min (0 à 100 km/h abattu en 12,3 secondes, vitesse maxi atteinte à 185 km/h, consommation moyenne de 5,1 l/100 km) et le 2,0 l TDI développant 140 ch et un couple de 320 Nm disponible entre 1 750 et 2 500 tr/min (0 à 100 km/h abattu en 9,9 secondes, vitesse maxi atteinte à 204 km/h, consommation moyenne de 5,3 l/100 km). Il va falloir s'y faire... L'Audi A3 Cabriolet sera commercialisée à partir de février 2008.

Bof... J'accroche pas.

Et de profil, chuis sûr que c'est encore plus moche ! :-&

Mickski wrote:

Bof... J'accroche pas. Et de profil, chuis sûr que c'est encore plus moche ! :-&

Je trouve que le profil est bien sympa, mais le Blanc de la présentation sur Audi.fr lui va beaucoup mieux je trouve

Floflo wrote:

Mickski wrote: Bof... J'accroche pas. Et de profil, chuis sûr que c'est encore plus moche ! :-& Je trouve que le profil est bien sympa, mais le Blanc de la présentation sur Audi.fr lui va beaucoup mieux je trouve

il n'y a que les jantes de new RS4 qui passent pas je peu pas les voirs ces jantes enfin chacun ses gouts sinon oui la ligne est sympa dommage qu'il ne parle pas de poids car elle doit etre bien lourde au vue des statistique

moi j'aime bien, l'arriere rappel bien l'A5, l'avant aurait merité un restyling, ca reste mieux que la 123d que j'ai vu fin janvier en savoie.



autant pour moi, je viens de remarquer les feux avant a led et le pare-choc s'inspirant des news A4.
Du coup j'ai plus critique, a si le prix comme d'hab!!!!