Je me pose la question
Histoire de la faire tomber de 10 mm et comme eibach s'arrête à 45 mm il me faudrait des ressorts de -55 mm mais sur quelle marque s'orienter

Je crois que Floflo va pas tarder à se pointer

La solution "coupelle"...........

jeanmi wrote:

La solution "coupelle"...........

Tu l'avais fais toi je crois

non, j'en suis qu'au stade des ressorts..........

jeanmi wrote:

non, j'en suis qu'au stade des ressorts..........

Le soucis c'est qu'elles vont juste tomber de l'avant

dans ce cas, trouver une ref de -60mm, mais C pas courant

jeanmi wrote:

dans ce cas, trouver une ref de -60mm, mais C pas courant

Quelle merde ca reste un projet de toute facon

Les B8 acceptent tout mais les hauteur de rabaissemnt donné par les diffrent constructeurs sont tellement alétoires que pour gagner 10 mm à coup sur tu risque de ne pas trouvé le bon ressort du premier coup

A moins de tenter de monter les ressort du Kit B10 sur tes amortos B8

Floflo wrote:

Les B8 acceptent tout mais les hauteur de rabaissemnt donné par les diffrent constructeurs sont tellement alétoires que pour gagner 10 mm à coup sur tu risque de ne pas trouvé le bon ressort du premier coup A moins de tenter de monter les ressort du Kit B10 sur tes amortos B8

Je pensais a ca mais cela serait il possible à ton avis

FILOU wrote:

Floflo wrote: Les B8 acceptent tout mais les hauteur de rabaissemnt donné par les diffrent constructeurs sont tellement alétoires que pour gagner 10 mm à coup sur tu risque de ne pas trouvé le bon ressort du premier coup A moins de tenter de monter les ressort du Kit B10 sur tes amortos B8 Je pensais a ca mais cela serait il possible à ton avis

Oui sans soucis

J'envisageais de faire ça sur la Bora, mais j'ai trouvé d'autre ressort

Tu peux aussi chercher chez FK, en général, il ont plusieurs rabaissement dispo

Floflo wrote:

FILOU wrote: Floflo wrote: Les B8 acceptent tout mais les hauteur de rabaissemnt donné par les diffrent constructeurs sont tellement alétoires que pour gagner 10 mm à coup sur tu risque de ne pas trouvé le bon ressort du premier coup A moins de tenter de monter les ressort du Kit B10 sur tes amortos B8 Je pensais a ca mais cela serait il possible à ton avis Oui sans soucis J'envisageais de faire ça sur la Bora, mais j'ai trouvé d'autre ressort Tu peux aussi chercher chez FK, en général, il ont plusieurs rabaissement dispo

Je vais regarder les tarif car si c'est pas trop couteux je me lance
Tu poserais quoi à ma place

FILOU wrote:

Je vais regarder les tarif car si c'est pas trop couteux je me lance Tu poserais quoi à ma place

Le problem c'est que les B10 se vendent en kit ressort et amortisseurs, et in ne peut pas avoir que les ressort

Il te faudra trouver un kit B10 puis revendre les amortisseurs seuls...

Alors que les ressort FK se trouvent seul autour 160/180€

Floflo wrote:

FILOU wrote: Je vais regarder les tarif car si c'est pas trop couteux je me lance Tu poserais quoi à ma place Le problem c'est que les B10 se vendent en kit ressort et amortisseurs, et in ne peut pas avoir que les ressort Il te faudra trouver un kit B10 puis revendre les amortisseurs seuls... Alors que les ressort FK se trouvent seul autour 160/180€

Niveau matos l'ammortissement est il le même ou plus ferme en B10 auquel cas je pourrais peut etre mettre du B10

FILOU wrote:

Floflo wrote: FILOU wrote: Je vais regarder les tarif car si c'est pas trop couteux je me lance Tu poserais quoi à ma place Le problem c'est que les B10 se vendent en kit ressort et amortisseurs, et in ne peut pas avoir que les ressort Il te faudra trouver un kit B10 puis revendre les amortisseurs seuls... Alors que les ressort FK se trouvent seul autour 160/180€ Niveau matos l'ammortissement est il le même ou plus ferme en B10 auquel cas je pourrais peut etre mettre du B10

Et auquel cas me revendre ton kit B8 / Eibach ...

Picmot wrote:

FILOU wrote: Floflo wrote: FILOU wrote: Je vais regarder les tarif car si c'est pas trop couteux je me lance Tu poserais quoi à ma place Le problem c'est que les B10 se vendent en kit ressort et amortisseurs, et in ne peut pas avoir que les ressort Il te faudra trouver un kit B10 puis revendre les amortisseurs seuls... Alors que les ressort FK se trouvent seul autour 160/180€ Niveau matos l'ammortissement est il le même ou plus ferme en B10 auquel cas je pourrais peut etre mettre du B10 Et auquel cas me revendre ton kit B8 / Eibach ...

C'est pas impossible

On monte ça quand?

Floflo wrote:

On monte ça quand?

Pour moi c 'est trop dur a moins de trouver une ame charitable

Dans le kit B10, ce sont des B4 ou un derivé, pour eurofac, c'est un kit junior (l'un est mono et l'autre bi-tube) et il n'a vraiment rien a voir avec ton B8 + eibach, si tu as un doute appelle eurofac ou passe les voir.
Garde tes B8 et change tes ressorts...

jackleon wrote:

Dans le kit B10, ce sont des B4 ou un derivé, pour eurofac, c'est un kit junior (l'un est mono et l'autre bi-tube) et il n'a vraiment rien a voir avec ton B8 + eibach, si tu as un doute appelle eurofac ou passe les voir. Garde tes B8 et change tes ressorts...

Bienvenue Jackleon

Le plus simple pour vraiment comparer le kit B10 à l'association B8 + EIbach, est de tester, et pour l'avoir fait la diffference de comportement du véhicule est loin d'etre aussi évidante

Filou, demande gentiellement à Nicolas d'essayer