Au fait Floflo quel kilometrage je peux faire avec mes B8 avant de les changer ?

FILOU wrote:

Au fait Floflo quel kilometrage je peux faire avec mes B8 avant de les changer ?

tu devrais avoir de lamarge, j'ai du faire 50.000 avec sans sentir la moindre usure

Donc à mon avis vu le peu que tu roules, tu devrais avoir de la marge

Floflo wrote:

FILOU wrote: Au fait Floflo quel kilometrage je peux faire avec mes B8 avant de les changer ? tu devrais avoir de lamarge, j'ai du faire 50.000 avec sans sentir la moindre usure Donc à mon avis vu le peu que tu roules, tu devrais avoir de la marge

Oui tu as raison
Je pensais faire au moins 60 000 bornes

FILOU wrote:

Floflo wrote: FILOU wrote: Au fait Floflo quel kilometrage je peux faire avec mes B8 avant de les changer ? tu devrais avoir de lamarge, j'ai du faire 50.000 avec sans sentir la moindre usure Donc à mon avis vu le peu que tu roules, tu devrais avoir de la marge Oui tu as raison Je pensais faire au moins 60 000 bornes

Tu devrais pouvoir esperer les 100.000 je pense

ouais...10ans quoi..........

Floflo wrote:

FILOU wrote: Floflo wrote: FILOU wrote: Au fait Floflo quel kilometrage je peux faire avec mes B8 avant de les changer ? tu devrais avoir de lamarge, j'ai du faire 50.000 avec sans sentir la moindre usure Donc à mon avis vu le peu que tu roules, tu devrais avoir de la marge Oui tu as raison Je pensais faire au moins 60 000 bornes Tu devrais pouvoir esperer les 100.000 je pense

Oki

Salut à tous

Le kit seat sport est equipé de 4 Bilstein + eibach -30.

J'ai reussi à choper une ref sur l'un des amortisseurs arriere.

BE36 531

Quelqu'un saurait il à quelle gamme cela correspond? (en tout cas, ils sont de couleur gris voir gris/bleu)

Je n'ai pas trouver sur les differents site qui propose du Bilstein , serait ce une serie specialement fabriquer pour SEAT j'en doute un peu quand meme

J'ai pas trouvé non-plus

Par contre toutes les ref commençant par BE3sont soit des B6 ou des B8 donc ça annonce du bon matos déjà ce n'est pas du B4 ref commançant par BNE ou ASP

Les seuls amortos Bibi gris que j'ai vu ce sont ceux monté sur le Kit B10, mais je n'ai pas la ref de l'amorto arriére

Merci Floflo

Me reste plus qu'a negocier un petit tarif avec mon concess

Pour info les B8 ont 25 bar de pression

Source un mec très compétent de chez Eurofac avec qui j'ai parlé un bon moment

FILOU wrote:

Pour info les B8 ont 25 bar de pression Source un mec très compétent de chez Eurofac avec qui j'ai parlé un bon moment

Dominic derreire le comptoir?

Floflo wrote:

FILOU wrote: Pour info les B8 ont 25 bar de pression Source un mec très compétent de chez Eurofac avec qui j'ai parlé un bon moment Dominic derreire le comptoir?

Non le mécano qui a posé mes coupelles 35 ans de métier ! il a bossé dans l'aviation dans les ressorts et dans l'ammorto ! il était super calé le mec
Chez Eurofac c'est pas des rigolos

FILOU wrote:

Floflo wrote: FILOU wrote: Pour info les B8 ont 25 bar de pression Source un mec très compétent de chez Eurofac avec qui j'ai parlé un bon moment Dominic derreire le comptoir? Non le mécano qui a posé mes coupelles 35 ans de métier ! il a bossé dans l'aviation dans les ressorts et dans l'ammorto ! il était super calé le mec Chez Eurofac c'est pas des rigolos

cela doit ëtre christian, s'il avait des lunettes il m'à fait mes 2 voitures avant la Leon..

Je suis passé ce Samedi pour le montage de 4 b8 + eibach -45 et c'est flavien qui m'a fait la leon ( super pro lui aussi et trés rapide)

Cool ce topic.

J'le connaissais pas...

Combien cela vous a t il coute pour le montage chez Eurofac ?

Car je souhaite monter des B10, mais j'hesite entre le faire moi meme et les faire monter.

C'est ce qu'a mis nicolas sur la sienne
http://www.vag-forum.com/forum/post6039.html#6039

oui je sais bien. Nicolas m'avait laisser la conduire peu de temps apres les avoir monte avec Floflo.

Ce que je me pose comme question c'est de savoir combien coutais le montage chez eurofac. Car les changer me fait pas peur, de par mon metier, j'ai affaire a de la mecanique plus compliquee. C'est juste que j'ai peur d'en chier tout seul (manque de mains) et de place pour les changer. Car si je le fait dans le garage de mes parents deja qu'en normal le millieu de la voiture touche quand je prend la rampe , alors une fois rabaisse, je sors plus la leon .

Floflo wrote:

J'ai pas trouvé non-plus Par contre toutes les ref commençant par BE3sont soit des B6 ou des B8 donc ça annonce du bon matos déjà ce n'est pas du B4 ref commançant par BNE ou ASP Les seuls amortos Bibi gris que j'ai vu ce sont ceux monté sur le Kit B10, mais je n'ai pas la ref de l'amorto arriére

Les ref BE3 peuvent aussi etre des B4

Pour la MO chez Eurofac faudrait demander à Filou.

Floflo wrote:

Pour la MO chez Eurofac faudrait demander à Filou.

Faudrait que je regarde il me semble que c'était dans les 250 euros
Par contre moi je voulais monter les ressorts des B10 mais impossible de les trouver