Comme tu dit vive la Belgique !!!

Tu devrait te faire une boîte postale en France pour l'immatriculer ici !!!

Je plaisante mais bon c'est vrai qu'ils ont l'air casse bonbons (pour rester poli) en Belgique, comme en Allemagne d'ailleurs...

En Allemagne ils sont assez stricts, mais surtout sur la qualité du matos (approbation TüV obligatoire notamment)

Ici en Belgique, c'est n'importe quoi....

Qu'on regarde si le matériel est de bonne facture et bien monté, ok! mais pourquoi faire un contrôle de géométrie, si strict qui plus est, alors que la plupart des voitures roulent avec une géométrie archi-mauvaise avec leur suspension d'origine?

J'avais oublier de vous raconter une petite anecdote concernant mon CT, qui ne m'a pas fait rire sur le moment, mais quand j'y repense...



Quand je suis repassé avec la vis de mon berceau moteur remise en place, le contrôleur a vérifié les valeurs de résistance au cisaillement de la nouvelle vis, inscrite en minuscules caractères dessus.

Il m'a dit "t'as de la chance, c'est une 10.9, fallait au moins une 10.8"


Malheureusement, c'est pas une blague... Ils sont totalement tordus...

Il fait fort sur ce coup là

Je ne suis même pas certain que cela soit marqué sur la vis d'origine, faut que je regarde

Un petit shoot réalisé par un ami qui a un bon appareil...

A savoir qu'il n'est pas satisfait du résultat, car le pied de l'appareil nous a laché avant le shooting!

Voila, petit Shooting avec mon pote Rémy

Sa Polo avant:



Sa Polo après:





Et notre shooting:

Vraiment sympa, l'exposition longue

Merci Floflo! Oui je trouve que ca a son charme

Petite news, j'ai commandé ceci pour mes clignos avant:





Je pense que ca sera joli, puisque mes clignos avant sont "transparents"...

Me reste a résoudre le problème de la résistance a ajouter pour éviter le clignotement rapide du a la faible consommation des ampoules a LED.


D'ailleurs, si quelqu'un peut m'aider a ce sujet, je suis preneur...

Que prendre comme résistance? Ou les trouver?

Bah voila, mode hiver ON...

Aguilo wrote:

... Me reste a résoudre le problème de la résistance a ajouter pour éviter le clignotement rapide du a la faible consommation des ampoules a LED. D'ailleurs, si quelqu'un peut m'aider a ce sujet, je suis preneur... Que prendre comme résistance? Ou les trouver?

Tu as trouvé ton bonheur?

J'en ai commandé, mais pas les bonnes malheureusement...

Je sais ce qu'il me faut maintenant

Salut a tous, me revoila après une petite absence

Pas grand chose de nouveau, une petite chose:

je passe mes xénons en 4300K (6000K actuellement)

Look plus d'origine (c'est la même couleur que les xénons montés en usine), meilleure luminosité, et accessoirement, discrétion auprès des forces de l'ordre



Les ampoules sont commandées, 23€ FDP inclus



Sinon, ben quelques photos sous la neige...

Voila, les ampoules xénon 4300K sont montées! Hate de tester ca de nuit...

Photos:

A gauche 4300K, a droite 6000K






Montage terminé:






Les photos rendent pas trop bien je trouve! C'est bien blanc maintenant... Look origine

J'essayerai d'en faire de nuit!

Du coup tes angels eyes vont faire un peu bleu non

C'est vrai, ils sont un tout petit peu plus bleus que les phares, mais ca choque pas

Une petite modif pour bientot:


J'ai des LEDS dans mes phares que je n'avais pas raccordées en feux de positions (je n'aimais pas)


Comme je suis passé aux LED pour mes clignos avants, je vais en profiter pour remplacer les petites LED blanches par des oranges que je raccorderai soit en feu de position type US ou avec les clignos en plus.


Vos avis? feu de position US ou clignos?



Ce sont donc ces LED ci:

Tu en as 3 ou 5 de Led par phare?

Mais moi je n'y toucherais pas et les laisserais débranchées