Clio RS3 de Janvier 2004
17000 Kms
Bleu Artic
Chassis Sport
Full Options sauf le GPS.

Les premieres modifs ne se sont pas faites attendre, suppression de l'insigne Renault Sport sur le hayon, suppression provisoire de l'E-G arriere, antenne d'origine modifiée, ampoules de clignos chromées, ressorts Apex.

Et c'est que le debut!!

Place aux tofs:







































Ca va, j'en ai pas fait de trop. Vous aurez remarqué les superbes merdes de piafs sur le capot, subtil.

Elle est belle hein??

Une petite comparaison avec les ressorts Apex montés ce W-E avec Floflo.

Avant:


Apres:


Et ca devrait encore se tasser..

Elle est trés belle, domage que se ne soit pas une V.A.G.

lapoude wrote:

Elle est trés belle, domage que se ne soit pas une V.A.G.

C'est une tres bonne auto tu sais..

Je n'en doute absolument pas.

Bien, bien, bien, une vraie p'tite bombinette que tu as là Gégé
En plus, elle a de la gueule cette Clio RS, et c'est bien la seule chez Renault avec la Megane RS

Niveau comparaisons/sensations/performances avec la Leon ça donne quoi ?? Va falloir tester
ça doit vachement mieux tenir le pavé, non ??

Picmot wrote:

Bien, bien, bien, une vraie p'tite bombinette que tu as là Gégé En plus, elle a de la gueule cette Clio RS, et c'est bien la seule chez Renault avec la Megane RS Niveau comparaisons/sensations/performances avec la Leon ça donne quoi ?? Va falloir tester ça doit vachement mieux tenir le pavé, non ??

Niveau chassis, ca n'a rien a voir. Les freins sont enormes (280mm, 1090Kgs) et endurants. La tenue de route est incroyable, le chassis est tres sain et les changements d'appuis sont impressionnants. Ca bronche pas.

Suffit juste de placer l'avant en freinant et hop, y'a plus qu'a enrouler. Jusqu'a present, pas de mauvaises surprises et pour avoir testé a des endroits que je connais bien, je passe beaucoup plus fort qu'avec la Leon et sans forcer.

Niveau perfs, ca n'a rien a voir. Le bruit et le comportement rageur du moulin apportent enormement de sensations. Apres 5000 trs, c'est l'apocalipse. Ca marche beaucoup mieux en accels pures, en reprises, je pense pas. Surtout comparée a la MRC powwaaa...

Faut s'habituer au fait de tomber un rapport pour relancer et ne plus rouler sur le couple, pas evident au debut. Ca fait 5 ans que je roule au diesel, si bien que j'ai calé 2/3 fois deja..M'enfin, j'en connais un autre aussi..

Elle est toute jolie
Elle a l'air vraiment de te plaire

Nicolas wrote:

Elle est toute jolie Elle a l'air vraiment de te plaire

Merci Nico.

Et en effet, j'ai jamais caché ma passion pour cette caisse..

magnifique j'adore les clio rs

Pour l'avoir vu sous tous les angles ce WE, et aussi avoir callé avec

Le train avant est impressionnant, tout est surdimensioné , la barre anti roulis les support de fusés, la taille des freins et surtout des etriers

C'est pas fait pour rouler sur la route ces trucs là

Faut aller sur piste

Floflo wrote:

Pour l'avoir vu sous tous les angles ce WE, et aussi avoir callé avec Le train avant est impressionnant, tout est surdimensioné , la barre anti roulis les support de fusés, la taille des freins et surtout des etriers C'est pas fait pour rouler sur la route ces trucs là Faut aller sur piste

j ai un collegue qui a une ragnotti et sur piste c'est super efficace

J'irais sans doute y faire un tour histoire de bien la prendre en main surtout..

J'atteindrais mes limites bien avant celles de la RS..

Sinon Floflo, les Superlegerra se precisent, j'abandonne les Gr.A.. Leurs raretés, leurs prix, les accessoires indispensables a leur montage, l'entretien ont eu raison de moi.



Ca devrait le faire.

moi je mettrais sa

+1 tres bien c'est jantes.

Le superlegera en 17"

en plus ça va etre efficasse, vu leur faible poid

Floflo wrote:

Le superlegera en 17" en plus ça va etre efficasse, vu leur faible poid

Je viens d'avoir mon cache de Ragnotti pour l'E-G, y'a plus qua le faire en carbone.

Et voila.

Dommage qu'elles ressemblent tellement aux dci...

simseb99 wrote:

Dommage qu'elles ressemblent tellement aux dci...

ça ne se voit pas trop sur les photos, mais quand tu as ça dans le retro, tu vois bien c'est un peu plus mechant qu'une Dci

Des roue large, avec les voies elargies, comme les ailes avant, et surrment d'autre truc que je ne sais pas, mais on ressent bien la difference.