Songohan wrote:

Sur cette photo, j'ai pourtant l'impression que c'est le bout de la barre qui est plié et non le support du verrin

Elle est comme ca d'origine la barre
Tiens voila un tof pour montrer où j'ai farpper pour tordre le support. Je te recommande vivement d'utiliser une câle en bois et un marteau pour ne pas âbimer la peinture
Et n'oublis pas de retirer le verin avant de taper!

busdrivrom wrote:

moi je me demande pourquoi c'est génant qu'elle touche le cache moteur sa fait du bruit en roulant? merci bye

J'ai également enlevé mon cache moteur car surtout à froid au ralenti, les vibrations se propagent dans l'habitacle et je trouve ça un peu désagréable. Par contre, lorsque le moteur est chaud, il y a beaucoup moins de vibrations.
En roulant, même à froid, les vibrations sont peu perceptible.

Je crois que j'ai compris Sylvain. On ne voit pas trés bien sur la photo.

C'est ça que tu as plié?



La BAR etait déja plié au bout quand tu l'as acheté?

ça ressemblait bien ça avant que tu tapes au marteau dessus ?




Tu pourrais me donner la réf stp ?

Nicolas wrote:

busdrivrom wrote: moi je me demande pourquoi c'est génant qu'elle touche le cache moteur sa fait du bruit en roulant? merci bye J'ai également enlevé mon cache moteur car surtout à froid au ralenti, les vibrations se propagent dans l'habitacle et je trouve ça un peu désagréable. Par contre, lorsque le moteur est chaud, il y a beaucoup moins de vibrations. En roulant, même à froid, les vibrations sont peu perceptible.

merci Nico

et un bout de mousse autocollante ou quelque chose de ce type pourrai pas éviter de coupé ou enlever le cache


j'étudierai sa, je jour ou j'en poserai une

Dans mon cas, sans découper le cache, on ne pouvait pas le retirer
Après en fonction des barres ça doit-être surement faisable sans la découpe, mais il faut trouver la bonne barre...

Songohan wrote:

Je crois que j'ai compris Sylvain. On ne voit pas trés bien sur la photo. C'est ça que tu as plié? La BAR etait déja plié au bout quand tu l'as acheté?

Oui tout à fait

Songohan wrote:

ça ressemblait bien ça avant que tu tapes au marteau dessus ?

Encore OUI

Songohan wrote:

Tu pourrais me donner la réf stp ?

Elle est ici
http://www.leon-concept.com/forum/viewtopic.php?t=5077&postdays=0&postorder=asc&start=40

Bonne lecture!

busdrivrom wrote:

et un bout de mousse autocollante ou quelque chose de ce type pourrai pas éviter de coupé ou enlever le cache j'étudierai sa, je jour ou j'en poserai une

J'ai essayer avec des petits tampons (ceux qu'on met sous les chaises ou bien les meubles), et c'est pas terrible , ils s'usent prematurement, donc les vibrations reviennent rapidement

La decoupe du cache est la seule alternative efficace en ce qui me concerne


Mais je le ferais quand j'aurais le temps ou plutôt l'envie

Merci pour toutes ces infos et le lien. Je pense que je ferai à peu prés comme toi. Je vais peut-être essayer de mettre le verrin à droite de son support. Apparemment, c'est comme ça sur les S3 . Et je vais plutot mettre des vis, ce sera moins voyant sous le capot.

pourquoi tu ne scies pas les tiges qui dépassent des boulons?

Et enfin, il n'existe pas une BAR inf sur la S3....?

Tu ne vas pas en mettre une?

Songohan wrote:

pourquoi tu ne scies pas les tiges qui dépassent des boulons?

J'ai pas envie de redemonter les vis pour les couper, et en plus comme j'ai mits de la pâte à joint en dessous pour eviter l'humidité, j'ai pas tres envie de recommencer

Songohan wrote:

Et enfin, il n'existe pas une BAR inf sur la S3....?

Non je ne crois pas

Songohan wrote:

Tu ne vas pas en mettre une?

Si je vais surement en mettre une, mais ce n'est pas encore à l'ordre du jour, d'abord les amortos et les ressorts plus les coupelles

Et on vera ensuite, ce sera selon le comportement du chassis (rigidité) et de la suspension

Encore un petit détail, combien pése cette BAR environ?

Une en carbone, ça pése combien?

Je vais regarder dans etka pour la barre inf et je vous tiens au courant.

okok, merci pour la réponse pour la mousse

bye

J'ai laissé un accompte de 40 euros pour la BAR. Elle sera commandé aprés acceptation de ma part du délai de livraison car il faut la commander en allemagne.

Toi aussi, elle est venue d'allemagne?

T'as attendu combien de temps?

Moi elle etait en reliqua Villers, elle est donc arrivée d'Allemagne, et je l'ai eu en 3 jours

Il m'a appelé hier, elle est effectivement dispo en allemagne. Je l'aurais en fin de semaine et je la monte ce week-end. Je mettrai des photos également

sylvanab2 wrote:

busdrivrom wrote: et un bout de mousse autocollante ou quelque chose de ce type pourrai pas éviter de coupé ou enlever le cache j'étudierai sa, je jour ou j'en poserai une J'ai essayer avec des petits tampons (ceux qu'on met sous les chaises ou bien les meubles), et c'est pas terrible , ils s'usent prematurement, donc les vibrations reviennent rapidement ...

Sur ma G1 j'avais découpé une chambre à air que j'ai intercalé sous la BAR

J'ai reglé me probleme de vibrations




























J'ai retiré le cache moteur

Bonjour, avez vous enlever les amortisseurs avant et le capot pour pouvoir poser la barre?


J'ai peur de percer mes amortisseurs (Bilstein neufs) en faisant ca lol

nounou974 wrote:

Bonjour, avez vous enlever les amortisseurs avant et le capot pour pouvoir poser la barre? J'ai peur de percer mes amortisseurs (Bilstein neufs) en faisant ca lol

Non, pas besoin d'enlever quoi que ce soit pour la poser.
Juste la mettre sur cale sur tout le train avant pour ne pas avoir de contrainte.
Contre percer, et c'est tout.

Faut y aller doucement, surtout lorsque tu sens que le foret va déboucher pour ne pas te laisser emporter dans ton élan.

juste par curiosité, pourquoi la BAR d'une S3 et pas celle de chez Seat?

Mulder6177 wrote:

juste par curiosité, pourquoi la BAR d'une S3 et pas celle de chez Seat?

Si t'as une ref a proposer...