dd4 a écrit:

Bonjour, pourriez vous me montrer avec une flèche quel est le tube a suivre ? Merci.

Je te l'ai entouré en rouge, tu suis le tuyau jusqu'au calculateur et cherche la moindre fuite ou craquelure, il devient cassant avec le temps

Ok, mais sa c'est pas "la dépressions du turbo" ou c'est bien quelque chose du collecteur d'admission.
Je l'ai suivit., sa va bien au calculateur.
J'ai juste vue que le fil qu'il l'entoure est parfois défait mais j'ai pas remarque de fissure.
Si on veut le changer, comment on ferra dans la zone du calculateur.

Voici la photo, prés du calculateur:






Encore merci.

Ce tuyau est celui qui transmet la pression de la pipe d'admission au calculateur, c'est celui dont je parlais, donc il ne pesente aucune trace d'usure?

Tu as essayé de voir si il était bouché?

Bonjour, excusez mois pour le grand retard.
Je suis aller j'ai VW et on me dit que la pompe injection est morte 1935€ TTC.

dd4 a écrit:

Bonjour, excusez mois pour le grand retard. Je suis aller j'ai VW et on me dit que la pompe injection est morte 1935€ TTC.

Et bien va voir un diéséliste, ils s'y connaissent beaucoup plus en principe

Lol, un diéséliste ?
OU est ce qu'en peut trouver des diésélistes ?
Vous en connaissez dans la région (93,94,92,91,75,77)

dd4 a écrit:

Lol, un diéséliste ? OU est ce qu'en peut trouver des diésélistes ? Vous en connaissez dans la région (93,94,92,91,75,77)

En région parisienne, ce 'est pas ce qui manque http://www.bosch-service.fr/

Bonjour, je voudrai savoir si je peut faire un recourt au prés de "Feu-Vert" car il y a 2 mois je suis allé j'ai eu pour savoir a quoi est du mon problème, il me disse une sonde sur le collecteur d'admission.
La je suis allé chez VW on me dit "Pompe a injection".


Et, je voudrai savoir si je suis le tuto qui explique comment nettoyer l'actuariel de débit a pompe a injection.
A la casse j'ai trouvé des moteur de golf 3 tdi 90 Mais les broche qui se connecte a la pompe sans différent, sur quelque un il y en a 10, 8, 7.
EX: Peut on mettre une pompe a 10 broche sur une 7 ?

Un pompe de GOLF III SDI est t'il compatible avec une TDI ?
Merci.

Ce que je peux te dire ,c'est que les pompe de 90 et de 110 sont les même, apres pour le nombre de boches je n'en sais rien

La SDI ne débitera pas assez

Ok merci.
90 = 110 alors je peut chercher les 2.
A la casse il ont une de SDI.
Si je nettoie l'actuateur de la pompe, sa remarchera ?

dd4 a écrit:

Si je nettoie l'actuateur de la pompe, sa remarchera ?

Ce qui est sur c'est que cela ne peut pas faire de mal

Moi je le ferais

Ok.

Un moteur de golf 3 CL TDI 90 et t' il la même que un GT TDI 90 ?
Ils ont tout deux de type: 1z.
Merci.

dd4 a écrit:

Un moteur de golf 3 CL TDI 90 et t' il la même que un GT TDI 90 ? Ils ont tout deux de type: 1z. Merci.

SI c'est le même type oui

Tu veux faire des échange de pompe?

oui.

J'ai changer ma pompe avec une d'occasion et sa remarche.

Cool ça


Par contre un ne siat toujours pas ce qui merdait dans la pompe

Oui, je pense que c'est du a cause de l'accumulation des limaille de fer.
J'aimerai bien nettoyer l'actuariel de la pompe, comme sa j'en aurai un de secours, Mais c'est fragile ces chose la.

dd4 a écrit:

Oui, je pense que c'est du a cause de l'accumulation des limaille de fer. J'aimerai bien nettoyer l'actuariel de la pompe, comme sa j'en aurai un de secours, Mais c'est fragile ces chose la.

Tu ne risques pas grand chose, la pompe n'est plus sur la voiture