salut, je viens juste de déposer ma bora sur des combinés-filetés (-40mm) et mes voyants abs et esp restent allumés, VW me dit que c'est normal et que ça va se rallumer encore meme si je passe un diag ??? qq'un a la soluce pour tout eteindre sans tout casser?

Il n'y a aucune raison que cela s'allume à cause des filetes

Si cela s'allume c'est que tu as couper un fil ou casser un capteur lors du montage.

Tes voyants ce sont allumés tout de suite apres le montage?

Avec les filetés les cables sont trop long et il faut les attacher sur l'amortisseur à l'aide d'un collier plastic par exemple

Ou alors tu as vraiment tout déreglé et le calculo panique mais je n'y crois pas

ils se sont allumés juste apres le montage, je pense que le mecano y est pour quelque chose...pcq il n'a pas voulu de moi dans l'atelier pendant les travaux. j'irais faire un diagnostique à l'occaz, merci

il n'y a pas 50 hypoteses car normalement quand tu debranches un capteur ABS ces 2 voyants s'allument,dès que tu le rebranche le voyant ABS s'éteint de suite et celui de ESP s'éteint apres quelque metres de roulage donc si les 2 restes allumés:
-capteur ABS cassé (peu probable)
-fil arraché au demontage (v'la le pro qui t'as monté ça)
-cosse mal enclipsée au remontage
si tu fais un diag tu seras fixé sur la roue qui a le défaut tu la demonte et tu regardes les 3 points précedement cités
bon courage

SebLeon150 a écrit:

il n'y a pas 50 hypoteses car normalement quand tu debranches un capteur ABS ces 2 voyants s'allument,dès que tu le rebranche le voyant ABS s'éteint de suite et celui de ESP s'éteint apres quelque metres de roulage donc si les 2 restes allumés: -capteur ABS cassé (peu probable) -fil arraché au demontage (v'la le pro qui t'as monté ça) -cosse mal enclipsée au remontage si tu fais un diag tu seras fixé sur la roue qui a le défaut tu la demonte et tu regardes les 3 points précedement cités bon courage

Se sera en principe sur une des roues avant, regarde les cables le long de l'amortisseur et les prises derrierre le disque à proximité du cardan

c'est noté, je le ferais quand le temps me le permettra

SebLeon150 a écrit:

si tu fais un diag tu seras fixé sur la roue qui a le défaut tu la demonte et tu regardes les 3 points précedement cités bon courage

C'est en effet le mieux. Un capteur est peut-être effectivement débranché ou peut-être la connectique avec le calculateur...

Il faut te trouver un Vagcom ou que le concessionnaire te fasse un diag. Mais généralement, ils font payer ça...

g commandé le cable pour ça, sinon j'ai verifié les cables, ils sont tous bien branchés aux capteurs

code d'erreur 00283 capteur d'abs avant gauche, kezako??? ( c'est mon premier coup avec vag com)

C'est a dire que sois ton capteur de vitesse de la roue avant gauche est HS, sale ou mal reglé, uo que tion cable est mal branché ou coupé

wingwest a écrit:

code d'erreur 00283 capteur d'abs avant gauche, kezako??? ( c'est mon premier coup avec vag com)

http://wiki.ross-tech.com/index.php/00283

Je te suggère d'imprimer cette page sur une belle feuille et de la présenter à VW afin de les écraser sous le poids de leur incompétence.

Des news ?

ben capteur cassé lors du montage des combinés filetés par un gars de chez AD qui soit-disant est aussi mecano dans un team de rally amateur... pour eux , changé par un ami chef d'atelier chez VW à moindre prix (env 40€ sans remise). merci le forum

wingwest a écrit:

ben capteur cassé lors du montage des combinés filetés par un gars de chez AD qui soit-disant est aussi mecano dans un team de rally amateur... pour eux , changé par un ami chef d'atelier chez VW à moindre prix (env 40€ sans remise). merci le forum

Il est arrivé la même mésaventure à un membre chez Autobacs