ça a donné quoi cette purge alors?

Floflo a écrit:

ça a donné quoi cette purge alors?

IM..PEC..CA..BLE !!
L'attaque de la pédale de frein est bien plus franche, et quand on appuie plus fort, on sent que c'est bien dur , elle n'est plus spongieuse comme avant.
C'est fou comme on se rend pas compte que le liquide se dégrade.

Au niveau de l'embrayage, ça a bien changé aussi, la pression est constante sur toute la course de la pédale.


Essayer l'Eezibleed pour purger les freins et l'embrayage, c'est l'adopter.

Picmot a écrit:

Essayer l'Eezibleed pour purger les freins et l'embrayage, c'est l'adopter.

C'est la 4eme fois que je l'utilise et je ne suis pas mécomptant de cet achat, déjà largement rentabilisé

coucou floflo as tu un lien pour ce purgeur pour l embrayage la vis de purge se situe bien au niveaux du recepteur

seattoledo59 a écrit:

... pour l embrayage la vis de purge se situe bien au niveaux du recepteur

Si nos moteurs la vis de purge de l'embrayage se situe juste en dessous du shortshift. Maintenant sur les 110Ch, je ne sais pas si c'est pareil.



Pour un lien ebay, t'as ça par exemple :
http://cgi.ebay.de/Gunson-EEZIBLEED-kit_W0QQitemZ200131286123QQihZ010QQcategoryZ30917QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItem

je regarderaid sur mon toledo car j ai fais la purge de frein mais jamais l embrayage par contre tu as purger

seattoledo59 a écrit:

coucou floflo as tu un lien pour ce purgeur pour l embrayage la vis de purge se situe bien au niveaux du recepteur

Ce purgeur c'est le eezibleed, trouvé sur Ebay en Angleterre...

Et comme je veut etre certain qu'il n'y ai pas d'air, j'utilise ne même temps le visibleed que j'ai trouvé par hasard en centre auto

J'ai commencé sur la Bora mais sans faire l'embrayage, car j'avais pas trop d'acces et ça marchait bien, et c'était ma première purge sur un véhicule avec ABS et ESP, donc je n'ai fais que les freins

Ensuite j'ai fait 2 "vielles", dont une avec ABS sur laquelle j'avais changé les durites pour des durites Avia, Le circuit c'était presque vidé complètement, et avec les 2 purgeurs j'ai réussi à faire une purge complète sans aucune bulle et tres facilement

Maintenant que j'ai pouvoir faire mon embrayage aussi

en combien de temps tu arrive à la faire ?

dtr a écrit:

en combien de temps tu arrive à la faire ?

On a du mettre 1H15 en prenant vraiment le temps et en raccomptant pas mal de connerie

J'ai pas vraiment regardé le temps qu'on a mis car on a pas fait que ça sur la voiture

Je pense que c'est fesable en 45 min si on ne perd pas de temps.



Je te confirmerai ça plus tard il me reste une Toledo et une Ibiza à faire

Floflo a écrit:

dtr a écrit: en combien de temps tu arrive à la faire ? On a du mettre 1H15 en prenant vraiment le temps et en raccomptant pas mal de connerie J'ai pas vraiment regardé le temps qu'on a mis car on a pas fait que ça sur la voiture Je pense que c'est fesable en 45 min si on ne perd pas de temps. Je te confirmerai ça plus tard il me reste une Toledo et une Ibiza à faire

merci

Tu avais combien de temsp quand tu l'avais fait?

Tu l'avais fait au pied il me semble non?

Floflo a écrit:

Tu avais combien de temsp quand tu l'avais fait? Tu l'avais fait au pied il me semble non?

j'avais tenter et ça a fini chez norauto

dtr a écrit:

Floflo a écrit: Tu avais combien de temsp quand tu l'avais fait? Tu l'avais fait au pied il me semble non? j'avais tenter et ça a fini chez norauto

Oui il y a un secret

Quand tu dois faire une purge tout seul et à la pedale, le mieux c'est de prendre une canette de biere par exemple, avec du liquide deja dedans et la durite qui trempe dans le liquide , de cette maniere, quand tu es à la pedale en trein de pomper, tu es sûre qu'il n'y a aucune bulle qui remonte , tu as juste a gerer le niveau dans le bocal.

Apres avoir pompé, tu as juste a refermer ta vis de purge, et comme tout est noyer dans du liquide de frein, il n'y a pas d'air qui rentre dans l'etrier.

Une autre astuce pour etre sûre aussi, c'est de ne pas trop ouvrir la vis de purge, pour eviter qui l'air ne passe par les filets de vis.

J'ai enfin commandé le Vizibleed d'Europat et l'Eezibleed de Gunson pour la modique somme de 28€ fdp inclus

captn a écrit:

J'ai enfin commandé le Vizibleed d'Europat et l'Eezibleed de Gunson pour la modique somme de 28€ fdp inclus

Le tarif m'a l'air plustot bon, tu as trouvé ça chez quel fournisseur?

Floflo a écrit:

captn a écrit: J'ai enfin commandé le Vizibleed d'Europat et l'Eezibleed de Gunson pour la modique somme de 28€ fdp inclus Le tarif m'a l'air plustot bon, tu as trouvé ça chez quel fournisseur?

Centralisateur d'achat sur le web (un peu comme amazon), le site est en Grande-Bretagne mais ne livre pas en France. Heureusement j'ai une adresse de livraison UK et un livreur qui y va 1x/mois ... ou au pire sa boite transfert en France J'en dirais plus si tout se passe bien

[EDIT]Ma commande est passée, son statut est "despatched" soit expédié, mon livreur retourne en UK dans 15 jours et me tiendra informé de la bonne reception entre temps.
Livraison effectuée ce matin ! Bien pour une commande passée le 04/03 tard dans la nuit. Dans 2 semaines je recupere le tout ![/EDIT]

Je sens que je vais bientôt embaucher quelqu'un pour mettre dans ma Belle le bô liquide frein acheté via Captn...

J'ai tout recu
Par contre il me semble avoir lu que pour l'embrayage vous appliquiez une pression de 2 bars. Or sur mon flacon il y a inscrit 1.4 bars maxi Ca tient pour vous les 2 bars

captn a écrit:

J'ai tout recu Par contre il me semble avoir lu que pour l'embrayage vous appliquiez une pression de 2 bars. Or sur mon flacon il y a inscrit 1.4 bars maxi Ca tient pour vous les 2 bars

Oui