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Reply to topic Tout ce que vous avez tjs voulu savoir sur la Dump Valve !!!
Tout ce que vous avez tjs voulu savoir sur la Dump Valve !!!
Mickski
Modo

Joined: 17 Apr 2006
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Car: Leon 1.8 20VT MRC
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Last edited by Mickski on 07 May 2008 10:31; edited 3 times in total

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Oserez-vous affronter ma Brute ?
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SulliX


Joined: 19 Jun 2006
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Supper
Ca précise ce que je pensais...

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Mickski
Modo

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SulliX wrote:
Supper
Ca précise ce que je pensais...

Damned ! Ca pense donc un ours en peluche ?! Shocked


Mr. Green

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Oserez-vous affronter ma Brute ?
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SulliX


Joined: 19 Jun 2006
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Mickski wrote:
SulliX wrote:
Supper
Ca précise ce que je pensais...

Damned ! Ca pense donc un ours en peluche ?! Shocked


Mr. Green


C'est parce que je me suis intéressé à la voiture de mon collègue Bob



Mr. Green

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Mickski
Modo

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MàJ des liens du premier post. Supper

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Oserez-vous affronter ma Brute ?
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nctop


Joined: 21 May 2006
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J'ai tout lu, et c'est encore relativement vague... j'avoue ne pas avoir relu, mais pour un moteur TDI, en l'occurrence le mien TDI 160 ou pour les leons TDI 150, qu'est-ce qui pourrait faire l'affaire ? car ils parlent de moteur essence et non diesel.... alors vous avez compris ?
Si ça soulage le turbo sur essence, je suppose que c'est idem pour le mazout... Think
Bref, donc qu'est-ce qu'il vaut mieux pour les mazout ?
merci Cool Drool

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Nctop Corporation
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SebLeon150


Joined: 12 Jul 2007
Posts: 319
Location: Neuville aux bois 45
Car: Leon TDI150 sport
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nctop wrote:
J'ai tout lu, et c'est encore relativement vague... j'avoue ne pas avoir relu, mais pour un moteur TDI, en l'occurrence le mien TDI 160 ou pour les leons TDI 150, qu'est-ce qui pourrait faire l'affaire ? car ils parlent de moteur essence et non diesel.... alors vous avez compris ?
Si ça soulage le turbo sur essence, je suppose que c'est idem pour le mazout... Think
Bref, donc qu'est-ce qu'il vaut mieux pour les mazout ?
merci Cool Drool

hello Perso je pense pas que ca sert a quelque chose sur un GV a part le pshiittt a la fast & furious

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Sans LEON la puissance n'est rien
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Unlimited


Joined: 04 Aug 2008
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Les moteurs VAG 1.8T et 2.7TT sont conçus pour fonctionner avec une ou des DV à recirculation.

===> DV FORGE 006 ou 007 c'est le top.

Placer une DV atmosphérique sur un des ces moteur, abouti à plus ou moins long termes à des ennuis moteur.

Sur TDi oublié de placer une DV, il n'y a pas de papillon de gaz sur un diesel (fonctionne en excès d'air)... hello

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Mon moins: 75ch/195Nm
Mon plus: 353ch/452Nm
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