dotz wrote:

C'est un 1300cc, 7 ch essence

Mickski wrote:

dotz wrote: C'est un 1300cc, 7 ch essence

Ça me paraissait aussi beaucoup, mais l'ibiza d'Emmy en 1,3 fait déjà 6ch

Et point de vue conso je ne pense pas qu'elle descende beaucoup sous les 10L, elle est en carbu.

Je connais une Polo 86C, en 1,3L qui tourne à 10L...

Mais te toute façon je pense que Dotz s'en fout de la conso

Je m'en fous un peu oui et non, si elle devrait rouler tous les jours mon porte monnaie ne serait pas content
Cela m'a semblait étrange aussi quand on a vu 1300 cc pour 7ch, mais c'est bien ça...

Sinon aujourd'hui essaie avec des tôles larges :






Revoici quelques photos de l'intérieur, on y voit mieux (par la même occasion, les appuis tête ont été baissés)

dotz wrote:

Je m'en fous un peu oui et non, si elle devrait rouler tous les jours mon porte monnaie ne serait pas content Cela m'a semblait étrange aussi quand on a vu 1300 cc pour 7ch, mais c'est bien ça... Sinon aujourd'hui essaie avec des tôles larges :

Ca claque les tole de Golf II en 13"

C'est des 7" et 8" ?

L'arriére ne semble pas très haut par rapport à l'avant

Floflo wrote:

Ca claque les tole de Golf II en 13" C'est des 7" et 8" ? L'arriére ne semble pas très haut par rapport à l'avant

tu crois qu'il a mis quelque chose dans le coffre

Ca me rapelle celle de mon père une Passat de 78, sauf que c'était le modèle GLS avec les phares ronds et avec le 1600. C'était une 9cv, en fait à l'époque le calcul des puissances fiscales était différent il me semble.
Et a propos de l'arrière bas, d'origine elles avaient un peu ce style je crois.

Il y a la caisse à outil dans le coffre tous simplement....

Et ce n'est pas "il" mais "elle"...

Presque un arbre généalogique

Floflo wrote:

Presque un arbre généalogique

Oui, qui sait un jour....

Sinon quelques nouveautées :

Un petit panneau...




Un peu de grillage...




Un peu d'air, ça ne fait pas de mal...

J'adhore

Mickski wrote:

dotz wrote: C'est un 1300cc, 7 ch essence

C'est normal, à l'epoque où est sorti le vehicule, le calcul de puissance fiscal etait different

Il me semble que c'est prise de puissance et/ou de couple qui a changé

Avant c'est au moteur ou sortie de pont, que maintenant c'est à la roue ou l'inverse, je ne sais plus bien

Enfin bref, le calcul a changé et c'est ca qui compte

Merci

Poncées et traitées au Rustol :










Une fois peintes :

Une belle admission toute neuve

je croyais qu'il ne fallais pas peindre a la bombe sur le rustol

Je ne savais pas non plus... Pour le moment les pièces régissent bien, aucun soucis.

SebLeon150 wrote:

je croyais qu'il ne fallais pas peindre a la bombe sur le rustol

Sur le site de Rustol, ils indiquent qu'il faut dilué la peinture avec un 5% de rustol.

Mais bon nombre de restauration sont faites avec tu rustol pour stopper la rouille, et ça marche très bien.

Je vais bientôt pouvoir vous en dire plus sur l'utilisation du Rustol